ミライース（LA300S）に取り付けました
かなり加工が必要です

まず低すぎたので、板金（足）と本体の間に9センチ厚の角材をスペーサーとして噛ませて、本体底部は緩い凸型になってるので固いスポンジテープ（約3mm厚）で合わせ面を埋め合わせ、長いM6ミリネジを用意してどうにか満足いく高さに調整できました。
板金（足）の方は3段階低くしたので6センチ厚でも良かったかもしれません

足の高さを調整するためのネジも超低頭ネジ（M6-8...可能ならM6-6がベスト）にしてネジ頭を内側にする必要あり。これをしないと後述するタッピングネジでの固定に影響が出ます

そのまま置くと安定性が悪いので、板金足の先っぽの穴を利用しM5タッピングネジで固定。
（その際、サイドブレーキ周りの樹脂ボディーを外す必要あり）

ざっくりこんな感じでした。細かい点は省略していますが参考になれば。

注文する時は値段が安いので全然期待していなかったのですが、いざ商品が届いて箱を開けてみたら
びっくりしました。
第一印象はすげー格好いい！
私はメッキを注文したのですがそのメッキがインパクトありすぎで高級感がありすぎました。
見事に私の期待は裏切られました。
いい意味でですよ。
私は4トントラックに装着したのですがもう測ったようにピッタリ！
高さ、肘掛けの長さ、ネジ穴のピッチ、ちょうど良かったです。
加工するの覚悟してなのですが、なんの加工もせず
取り付ける事ができたのでほんとにうれしかったです。
この肘掛けを購入するならメッキをお勧めします。
素晴らしい商品をほんとに有難う御座いました。
また必ずお邪魔するのでその時は宜しくお願いします。

仕事用の軽バンに取り付けました。幅や高さは問題ないのですが、そのまま置くようにするとぐらつきが止まらないので、金具の下に小さなL金物を取り付け、車のサイドブレーキの内張りと車体の隙間にL金物を差し込んで固定しました。
そうすることで何とか固定出来ました。デザイン、使い心地は気に入ってます。
あと、着いているボルトが六角レンチの要るキャップボルト。出来ればレンチが付属なら一般の方には嬉しいですね。自分は後々を考えて6mmのプラスネジに変えて止めました。
まあ車によって色んな形があるのでそれぞれに合うように少し加工出来れば良い商品です。
体重かけても強くて良いですよ。

カーボン調を選びましたが見た目は最高にカッコいい。ハイゼットジャンボに取り付けましたが付属の台座は薄くて、肘を軽く置くだけでぐらぐらして落ちつかなかったからコメリに走り、Ｌ字の金具を買ってそれに取り付けました。ハイゼットにピッタリで若干サイドブレーキは引き辛いですが慣れると大丈夫みたい。邪魔な時は後ろにはね上げられるので問題ないでしょう。値段考えたら買いです。

アームレスト付純正シートからアームレスト無しのレカロに変更したのでアームレスト確保のため購入しました。
サイズが書いてくれてあったので幅、長さ、高さは問題なく設置可能。
ただ材質到着は値段なりの商品かと思います。
あとはDIYで固定する術を考えていきたいと思います。
専用品じゃないので加工は必要です。

同じ商品を13年使用して先日とうとう壊れたのでまた同じ物を探して購入。
皆さんのレビューどおり鉄板の足は何かしらの補強をしないとあまり使い物になりませんが、アームレスト部分は値段相応の質感ですが非常に良くできていると思います。
また１０年以上使用できることを期待します。

HONDAバモスホビオに取り付けました。センターコンソールとシートの隙間に押し込んでいますが固定まではしていませんので、ボックスの蓋を開閉するときに若干のぐらつきはあります。肘を載せたときには割と安定しています。この価格なら外見、機能ともに満足できる商品です。

付属の滑り止めゴムが硬く、すぐに外れるので、瞬間接着剤で固定か代替え使用する方がいい。土台部分は色々調整可能だが元々薄くグラグラ感が出るので、加工して固定したら、問題なく使えてます。加工も大した手間でも無かったので、コスパが良い点で、星5です。

商品は高級感がありコスパの高い物だと思います。ハイゼットジャンボに取り付けましたが、そのままでは不安定なので、ステーを自作しシートベルト固定ボルトで固定したところしっかりと取り付け出来ました。機会があればまたお願いしたいと思います。

取り付けた車両は、ダイハツの軽トラックジャンボです。アームレストなのでしっかり取り付けたく、サイドブレーキカバーにビスで取り付けました。思ったよりしっかり取り付けられましたが、サイドブレーキの操作が少しやりづらいですね。