アジアンタイヤのスタッドレスってどうなんだろう？
率直な疑問でした。
かなりの降雪があった際に、新雪、圧雪、アイスバーンと
走行する機会がありましたが、このタイヤは国産スタッドレスと
比べても何ら遜色ないと思います。
価格もお安いですし、お勧めです。

最初は、BSのVRX2の155/65-14を購入しようとしましたが、某YouTubeの動画を見て、こちらにしました。標準タイヤ165/50-15なので、いつもは、155/65-14にしていましたが、タイヤ幅が、狭くなるのと、外径がもうちょっと大きいのが欲しくて、165/55-15にしました、このサイズでBSとなると、これの3倍の価格になるので、流石に考えました、トレッド面の柔らかさは、VRX２よりは、やわらかいです。多分ヘリも早いと思うので、圧雪路面になってから、装着する予定です。トータルでは、BSなんでしょうが、一度履いてみようと思い購入しました。真冬になったらまた、レビューします。

今までナンカンでしたが昨年高山でスピンをして、ケンダかナンカンにしようかかなり悩みました。
しかしケンダのラジアルを以前購入した時に実測した訳では無いですが溝が浅く感じたので、貧乏性から、
また浅いと嫌だなぁという理由だけで、今回もナンカンを購入しました。
触った感じのコンパウンドの柔らかさから、効くでしょうと期待してます。
てか、こんなに髭多かったでしたっけ？
それだけしっかり作ってると期待！

追記、
ボード行くのですが、中々の傾斜の圧雪、新雪問わず4WD入れなくてもFRのまま登りますね。
2シーズン目。

4年前からセレナでNANKNGのESSN-1を使用していました。3シーズン目でも、大雪や凍結路面でも全く問題なく走れました。
厳密に比較できないかもしれませんが、軽自動車に装着していた某国内メーカーの○○○ ○○○MAXX 02(3シーズン目)と変わらなかったです。
そのESSN-1よりも性能UPしているということで、今回軽自動車用もNANKNGにしました。某国内メーカーの物の半分以下の価格で購入出来るのでとてもお得です。
今後はNANKNGスタッドレスを買い続けることになると思います。

北海道にて使用で、これで3回目のナンカンスタッドレスの購入になります。今までタントカスタムとステップワゴンに履かせてきましたが、効き具合は正直国産タイヤと変わらず、普通に効いてくれます。効く分減りが早いんじゃないのかと言うとそうも感じません。費用対効果が良すぎて国産タイヤにはもう戻れません。強いて言えば、ホイールへの組み替え時にビードが少し硬いかなーといった所ですが、自分で組み替え交換するわけでは無い人には関係ないと思います。

いろいろな動画を見たうえで、この商品に決めました。

北海道や東北のような場所での使用ではなくて、移動の半分以上が、雪道以外になるので
１～２シーズンで交換のため、低価格のものを探していましたが、動画の評価がそこそこよくて
(国産含めかなりの種類を試した中で、この商品の名前が挙がっていたので)
この商品を試しに購入してみました。

初めてオートウェイさんで購入しました。対応も早く、取付店も近くにあって店舗に直接出向き直ぐに対応して頂きました。ナンカンのスタッドレスAW1を入れ替えしてバルブ交換はサービスして頂きました。後は12月に履いてみて、ブリザックと比較してみます。
見た目は全く問題無しと感じましたが冬が楽しみです。ありがとうございました。

私の地方では、ナンカンスタッドレスで充分です。ネットで調べて購入。北海道でも使用している人もいるみたいです。ナンカンのタイヤは台湾でも老舗のタイヤ製造販売の会社なのでは？少し空気圧は高めの方がいいらしいので、その圧で履いてます。とても快適です。雪道前の慣らし運転も充分しました。オートウェイさんありがとう。

今回物価高等でタイヤの値段も値上げに成りそうなので9月の後半に注文しました。届くまで時間かかるかな？と思っていたけどすぐ届きその週の土曜日には組み付け出来ました。路面接地部は柔らかで冬の路面で活躍しそうな感じがしました。妻が乗るくるまに履かせるので安心感があります。安くて良い買い物をした気がします。

トレッド面が予想以上に柔らかかったです。スタッドレスとしては効きそうです。
反面、柔らかすぎるので、ドライでは早く減り、ウェットでは用心が必要。
知り合いのダンロップも同じ事を言っていました。
あと、踏ん張りが効かないので、ふらつきやロールします。
以上を理解した上で安全運転すれば問題ないと思います。