E12ノートのガソリン車にて使用しています。主に通勤がメインですが渋滞やノロノロ運転も多々ありエンジンにとっては過酷な使用環境だと思ってます。
5.5万km時、EGRの異常によるエンジンチェックランプ点灯でEGRバルブを外してみるとかなりのカーボン付着があり、これはエンジン内部も同様にあると感じ様々なケミカル(ワコーズ、シュアラスター、ピットワーク等)
を使用した中でこのFCR062は使用量を考える時かなりの高コスパだと思ってます。
毎回給油で投入してますので規定量の7割程度に減らして使用しております。おかげでエンジンも快調に回り燃費も新車時と変わらない所まで良くなってます。
今後は3回給油毎に規定量投入も検討していきますが先程にも書いたように渋滞等のエンジン負荷の事も考えながら進めたいと思います。

過去に　ワコーズ　フューエルワン　日産PITWORK　F-ZERO（ワコーズ　OEM）を使用してきて　F-ZEROを購入しようとした際に　エーゼット社から　同じようなのが出ていて値段も安くて購入。
コスト的には　ワコーズ＆PITWORKよりも安くて　同じ容量で　しかも　ワコーズ＆PITWORKよりも　添加量が少なくて良い。使用しての感想ですが　ワコーズ＆PITWORKと同じく添加すると入れないのと明らかに違いがわかります。ワコーズ＆PITWORKに比べFCR-062の方が少しドロっとしています。ワコーズ＆PITWORKはシャバシャバ。　ニオイはワコーズ＆PITWORKは　かなりキツイのですが062は　そこまでキツくないです。成分の違いなのか　PITWORKの表記は　危険物　第4類　第2石油類　危険等級３　062は　第４類　第１石油類　危険等級２　となっていますので　やはり、成分に違いがあるのかもしれません。
アルミ缶に小分けにして使用すると良いかもしれません。

添加剤系は基本的に気休め程度にしか思ってないですが、こちらの商品と某F1だけは体感効果があるので定期的に利用してます。23年落ち走行13万キロの国産クロカン車に乗ってますが添加すると上り坂でのトルクや高速走行での燃費などが向上します。
街乗りチョイ乗りだとそこまで体感はないかもです。
アイドリングも安定しますがプラシーボな気もします…笑
添加後はオイルの汚れも目立つのでしっかり洗浄出来てるものと思います。
あくまで気休めですが…
これからも長く愛車と付き合いたいと思ってるので少しでも車にとって良くなればと思い、使い続ける予定です。
ワ○ーズと比べれば圧倒的にコスパが良いです。

＊追記＊
初回購入時は計量カップが付属されていたので使い易かったのですがリピート時には計量カップが付属していなかった為自分で用意する必要があるので星-1とさせていただきます。付属しないのであればその旨を記載していただきたかったです。

投入してまだ100キロ位しか走って無いので、星4つなります。2台に入れてます、入れる前に、イグニッションコイル、タペットカバーパッキン交換しているので、体感出来る部分が中々分からないですが、確かに、エンジン音は静かになりました！17万キロワゴンＲ
RR直噴エンジンですが、エンジンの回転も良くなっている感じです。新しい車は中々体感無いと思いますが、走行距離走ったり、燃料ポンプ詰り、インジェクター詰りには必ず効果はあります！使い果たしましたら、また、注文致します。良いです。街乗りしかしてない方は高速道路1区切りで良いので、入れてぶん回しが良いと思います。使い切って追記します。追記します！エンジン音は少し静かになりました！レスポンスも良くなり、プラグホールからマイクロスコープで見ましたが、まだまだ、使えば、綺麗になる模様また、無くなり次第、注文ですね！良かったです。

投稿遅くなりました。1リッター使いましたのでそこそこ正確？な投稿が出来ると思います。
私の車は平成16年式の200系ハイエースのディーゼルでコモンレールの調子が悪いのと30万キロ越えと言う事もありアイドリング時の振動が酷く以前は某メーカーの添加剤を入れていました、
そして今回FCR-062をネットで知り使ってみました、初回満タンに適量入れタンク内の燃料が半分くらいになった頃から徐々に振動が少なくなりました、これには正直感心しました。
しかし振動が治ったわけで なく多少の振動は有ります（ディーゼルなのでしょうがない）
満タン二回に一回の割合で入れていれば今の状態をキープできます。
1リッター使い切っての感想はエンジンの調子はいいですよ基本2KDは燃費がいいこともあり
リッター10キロ切る事はありません。
エンジンの回転でもストレスなく回るようになった気がします

オイル食いで悪名高きトヨタの直噴エンジン車に毎給油時に100mlづつ添加してます。
たまに規定量の150ml添加するより、少なくても毎給油時に添加してる方が効果はあるはず・・・
継続して使い出してからオイルキャッチタンクに溜まるオイル量が明らかに減って、オイル消費量も少なくなった！
あと急加速時にアクセルを全開に踏み込むと出てた白煙があまり出なくなった。

リピートだから計量カップが付いてないと言われてる方が数名居られますが計量カップ付きは別で出品されてますよ。
当然計量カップ付きは少しお高い（2,915円）ですがね！
私は初回に計量カップ付きを購入して、その計量カップを使い続けてますよ。
すぐにメモリの字の色は落ちました。
100mlしか測れないので普通車に使うなら100均で計量カップを買った方が使いやすいかもしれないです。

中古にてバイクを購入。
前オーナーがあまりエンジンを始動していなかったのか･･･
古いガソリンを抜き給油を３回ほどしてもキャブレターの調子が万全ではありませんでした。
症状としてはしばらく走っているとアクセルOFFでエンジン停止。回転数を上げないとエンストしてしまう状態でした。
キャブのOHを検討しましたが、まずは他のネットショップでも評価の良いこちらの商品を試してみようと思い購入。
１回の給油後、3/2のガソリンを使い終わることには症状がなくなっていました。
しかも燃費までリッター3km程ほど上がりました。
バイクの状態にもよりますが、改善の効果が非常に高い商品です。
よくある、ハイオクを入れて洗浄効果を高める･･･という考えならばこちらを購入したほうが安上がりかと思います。
おすすめできる商品だと思います。

走行距離が6万になったので使用開始しました。1000km程でアイドリング時の振動も極小になり、燃費も5〜10%程向上しました。大きなクルマより軽自動車のが体感出来ると思います。希釈は推奨の60〜70%で給油時に入った燃料量から算出してシリンジを使い入れてます。軽自動車なら１回あたり添加剤代は150円ぐらいの計算になるので、レギュラーガソリン1Lと同じコスト。このコストなら継続も可能。高い燃料添加剤を使っても継続が出来なければ意味がないと思います。添加剤の一番重要なのは　継続！　それが答えだ！　と思います。
あと、エンジンオイルは通常交換距離の60〜70%にて交換をオススメします。エンジン内の汚れを取る性か、通常距離では真っ黒です。オイルもマメに交換をオススメします。

お試しで、まずは100ミリリットルを購入。実は原付の為に買いました。原付ごとき。と思いなさんな、カーボンがみでエンスト起こしていたから、一度整備してもらってから、しばらく経ち、少し調子悪いので購入。燃料量に対して３％というので１２ミリリットルはかって入れました。２回ほど連続投与。しまなみ海道まで足伸ばして１６０キロ突破燃費５５キロ。原付ならお試し１００ミリでも８回はできる。２０１０年式ビーノだから、まずまずでは。次は車にと思い、メガ－ヌＧＴにも入れてやろうと１リットル缶購入し、カーボン予防に使用していくつもりです。１リットル缶なら、しばらくはある。お試し容器に入れなおして使用してます。入れ替えは面倒だけどコスパ重視だよ。

今迄は、何回かワコーズの商品を使いましたが、これと言って効果を感じる事が出来ず暫く使用を控えていましたが、ネットを徘徊していたら偶々こちらの商品が目に止まり、近々東京〜大阪を走るのでその時使ってみたくなり購入しました。車はノアＨＶ80なのですが、普段町乗りでハイブリッドの効果を感じられず、この商品を使いなんぼかでも、燃費が良くなれば良いのですが、効果が有れば追記します。
追記　　ガソリン満タンで約150ml入れ約30k走行した所、メーター表示で航続可能距離が860kと表示されました。新車から5年目になり走行距離が4万kを超えた車ですが今迄は満タンで約650k位の表示が、驚きました。効果があります
リピート購入していきたいです。