アンダーカバーを外して部品を取り付ける為に購入しました。
事前に底部にラバーを貼り付けてスロープが滑るのを防止しました。
ＦＦ車ということもあるのか、労せずにスロープに対してトラクションがかかり３段目まで登れました。
耐久性はこれからになりますが、頑丈だと思います。
『Ａタイプ希望』

商品注文から着荷まで手際よく進めていただきました。注文当初の納入には、しばらく時間がかかるとの記事でしたが、12月3日に着荷し、驚きました。ちょうど寒波も到来していたので、早速、自分の車のタイヤ交換に利用しました。車の前は、車高が低くフロアージャッキが入らなかったですが、タイヤスロープを使ったところ、スムーズにジャッキが入り、楽々タイヤ交換をすることができました。とても便利でした。
　ただ、3段目までありますが、2段目3段目の距離が短く、ややタイヤの乗せ具合が不安定でした。もう少し距離を長くすればその不安もなくなると思います。それで星4つとさせていただきました。
　あと1台の車にも使用しましたが、上記以外何の問題もなかったです。この買い物正解でした。
　レビューを書くとプレゼントもあるということでしたので、お願いします。「Bタイプ希望」します。ちなみに車体の色は白です。

ボルボs60、型式DBA-FB4164Tのオイル交換をしようと思い購入。
最近の車は、アンダーカバーを外さないとオイル交換出来ないので、普通の車高の車は何かしらの方法で上げないと作業出来ません。
私の車の場合、フロアジャッキで上げることも可能でしたが、フロアジャッキを持っていないのでこの商品を購入しました。
使ってみると、どこまで進めば良いのか把握しにくい上に、ピーク手前で止まってしまうとガソリン車だとトルク不足で下がってしまうし、電子サイドブレーキなのでサイドを緩めながら前進させることが出来ない。
私は、左足でブレーキを踏みながらアクセルを踏んで載せています。(っていうかガソリン車で電子サイドブレーキだとこの方法しかないと思います。)
載せてしまえば、安定感はあります。
私の車の場合は、ピークまで載せないとアンダーカバーの取り外し作業スペースは確保出来ませんでした。

オイルフィルター交換用に購入しました。 今まではジャッキアップしていましたが上げたり下げたり、油圧ジャッキでも面倒で空間も狭いので、このスロープを試してみました。作業効率もアップ、 オイル＆エレメント交換を３段目まで載せて作業しました。スペースがあり、ダンボールをしいて潜って作業出来ました。作業はスムーズにいき、大満足です。車の底面を見ることもでき大活躍です。問題はやはりスロープに乗り上げるのが不安なところです。一段ずつあがっていくのが難しいので、１段目と２段目は要らないので10cmの高さの面積を広く取った方がいいと思います。 乗り上げる時にミシミシと音がするので不安。アクセルを踏みすぎてオーバーランも心配です。軽量でカースロープとしては全長もかなり短いので収納にも便利でお薦め出来る商品です。

数点の候補の中から頑丈そうなのを選びました。耐荷重が十分だったのと価格も安めだったので決めました。仕事で自分用に購入しましたが長く使えそうなんで買って良かったです。・・・その後使用する機会があったのでプリウスとかセレナに使ってみました。実際使用する床？の状況にもよりますが（平坦な状態が良いとは思うが・・・）砂利の上とか砂を噛んでいる状態ではバリバリとかジャリジャリ音がしたりしてビビりますが素材が樹脂のため柔軟性があるためか簡単には壊れたりしない感じです。ローダウン車には使いずらそうですが耐荷重が余裕あるためいろんな車種に使えそうなのでこれにしましたが正解でした。スロープが階段状になっているのも視覚的に安心感があって良いです。ローダウン用とこれが有ればベストかなぁと思いました。

車の下にCPMのLowerReinforcement(CLRF-MB003)を取り付ける目的で購入しました。その他にもマフラー類の点検やロアカバーを外す時にも使えそうです。欲を言えばもう少し高さが欲しかった。＋10センチだとギリギリで中央部辺りまで行くと肋骨が圧迫されます。少しでも車が動いたら…考えると怖いですね。それぞれの自車の車高によって変わって来ることですが、自分の車はもう少し高さがあると作業がしやすかったと思いました。今回はインパクトでボルトを外してパーツを取り付けてトルクレンチで締め付ける簡単な作業でした。DIYで車の下に潜ることはあまりないので十分役目は果たしてくれました。明日は体が痛いと思います。価格もお手頃ですし送料無料、オススメします。

これまで、よくある5cmアップのスロープを使用していました。

特に不満は無かったのですが、たまたま商品写真を見てしまい、思わずポチり。

3ステップの最大10cmアップは凄いです。
数字以上に、かなり上がった感じがします。

これまでより馬を設置するのがラクラク！！
よく車を整備する方にとっては、『早く買っておけば良かった〜』的な商品です。

なお、前記のとおり、コレだけでも相当上がりますので、車両下部も軽作業がラクラク出来るほどの空間が生まれますが、あくまでもカースロープは、『ジャッキアシスト』が本来の用途です。

当然の事ながら、腹下作業時は、安全・安心のため、必ず馬を設置する、または、車のホイールをサイドシル下に置く事をお忘れなく！！

商品注文から到着までトラブルなく非常に順調でした。、車高が低くフロアージャッキが入らなかったので到着後早速車のタイヤ交換に利用しました。タイヤスロープを使ったところ、スムーズにジャッキが入り、楽々タイヤ交換をすることができました。使用前はスロープが滑り登れないかと思いましたが何も問題ありませんでした。
気になったのが各段の平坦箇所がもう少し距離が長いと良いなと感じました。
もう1台の車にもオイル交換で使用しました。ジャッキアップ不要で楽に作業でき良い買い物をしたと満足してます。
商品レビューを書いてプレゼントもGETしようということでしたので・・・「Cタイプ希望」
よろしくお願いします。

エスティマハイブリットとキャロルで使用しました。
エスティマはエアロが付いていたのでジャッキアップ出来なかったのですが、これを使うと解消できました。
他のレビューを見るとクラウンでミシミシ鳴るとあったので心配でしたがクラウンより重いエスティマで使っても
一切変な音はしませんでした。
本体が軽いので乗るときにすべるかと思いましたが、しっかりタイヤにかませてゆっくり登れば一切滑りません。
１人で使うと段差が見えないのですが段差を１段上るたびに段差を感じられるので、余程運転がヘタな人でない限り
問題なく一番上まで行けるかと思います。

マツダのビアンテのオイル交換で使用。
軽さ故に乗り上げのときに滑って逃げるというレビューの方がちらほらおられるので、少し不安でしたが地面のコンクリとの食いつきが良かったのか滑らずに乗り上げられました。
乗せてみて強度面に不安は感じませんでした。
タイヤ幅よりいくらか狭いので乗り上げ時は窓から身を乗り出さないと何段目まで乗ったか見えないですが、ジワジワ乗せていけば大丈夫です。
ジャッキアップの手間が省けて安定感もあるので、クルマいじりするならあれば重宝すると思います。