届いて即取り付けして試走してみました。
段差越えるときのゴトトンッがゴトンッとなった感じで、フロント収束から若干の時間差でリヤがゴトッとなる感じでしょうか？フロントの動きがリヤの突き上げ感にも影響を及ぼしたように感じる。乗り味に落ち着きが出て好感触です！
もう一つは、高速時のフラつきがおさまり直進性とハンドルがドッシリとした感触になり、高速道路の運転ストレスが軽減しそうです。乗り味の感触は家族所有のVWポロに近くなり、安定感が増しました。
初見で柔らかいシリコン素材で少々不安だったのですが、ちゃんと効果あります！

こちらの商品半信半疑で導入してみました。
軽量、廉価な車、軽自動車、AセグBセグの国産車に多く採用されているアッパーマウントがセンターロック式のアップマウントです。
それに対応するのがこちらの商品。
ステアリング転舵、サスペンションに入力があったときにアッパーマウントが大きく動き、スキマガタが発生する部分に、インサートして遊びガタを減らして、サスペンションジオメトリーの変化を減らす商品です。
理にはかなってると思います。
導入直後はステアリングからのインフォメーションが増えすぎて違和感が先に立ちましたが、
100キロぐらい走ると、初期馴染みが出て良い塩梅にマイルドになり、トラクション性能や、ステアリングフィールが良くなり、ZC33SスイフトスポーツがVWポロのステアリングフィールに近づき、更に欧州車ライクな乗り味、ステアリングフィールになりました。
私にはデメリットはありませんでした。
取り付け説明書にはモリブデングリースかシリコングリースを使用する事でしたが、商品が強化シリコンであるから、シリコングリースのみを推奨いたします。

街乗りメインでスタイル優先で緑色の車高調を装着しています。前後ストラットタワーバーを装着し、乗り心地に改善が見られたため、最後の「詰め」として当商品を購入してみました。装着は簡単でその効果は……。プラシーボで終わるかな、と試乗（一般的な街路）に出てみるとステアリングのどっしりとした安定感と共に、これまでの「ドスン」といった路面からの強い入力が「コトン」といった感じに変わりました。減衰を少し上げてもよいかもしれません。アライメントの調整などもしていませんが、直進安定性も増したように感じます。自分にとってとても満足できる、コスパの高いパーツでした。

リピート購入です。
前車ZC83Sに装着した際は車高調と同時装着した為、単品での効果は正直分からなかったのですが、今回ZCEDSハイブリッドMZに車高調装置後1000km走った後こちらの商品を取付しました。
まずすぐわかったのはフロントの突き上げの軽減です。フロントからの突き上げがマイルドになり、逆にリアの突き上げが気になる位変わりました。表現が難しいのですが、ステアリングの重みがしっとりとした感じもあります。
単品装着した結果とても効果がある事が分かりました。

スズキのフロント・サスの固定部は独特になっているので、他の方のコメントを参考にして本製品を購入しました。取り付けはいたって簡単にできました。取り付けの際にシリコングリスを準備する手間はありますが、取り付け後の感じとしては、隙間が埋まりステアリングの手ごたえが変わった感じと、段差を乗り越えたときの振動がマイルドになり少し乗り心地がよくなった印象です。

取り付けは簡単でしたがトルクレンチ、グリスともに持ってなくこの商品と同じ日に買いました(笑)何日か使っての感想ですが、始めはまだ馴染んでなかったからか?余り付けた意味がなかったかなぁと思いましたが、今は馴染んできたのか段差などを通ったときショックが気にならない程度には、なりました。買って良かったです、オススメです

ロードノイズの低減効果は感じられませんでしたが、大きな入力に対する突き上げ感の低減ははっきりと分かりました。装着も特に難しいものではなく10分もあればインストールできます。ハンドルの戻りも装着前と変わらずデメリットは見受けられません。価格に対する効果は十分かと思います。

車高調取り付けと同時に装着しましたので、効果の方は分かりませんが折角足回り弄るし、自己満足的に付けるには値段もお手頃で良いと思います。
flex z同時装着で、不満は有りません、最近の車高調が良いのか、この商品が効いているのかは分かりませんが突き上げ異音等有りません

色々効果は謳われていますが、
プラシーボの域を越えないところはあります。
乗り心地の改善を求めるなら、ゴツゴツ感は増します。
ハンドルの初期応答性は良くなるとありますが、
私はよくわかりませんでした。

取付も簡単で10分もかからず出来ました。近所を実走行してみて、平坦な道ばかりで効果は？です。が、駐車場のギャップ超えでいつもよりはしなやか感を実感。ゴトン。カタン的な感じがなくなりました。