ヘルメットとタンクのコーティングに購入しました。

艶がかなり出たのでやはり塗って正解でした。
タンクは下地の処理が甘かったのでノリが少し悪かった気がします。

１年前、純正の鉄っちんホイールの塗装で使用しました。
「中性洗剤で塗装面の洗浄」＞「脱脂」＞「ミッチャクロンマルチ塗装」＞ホームセンターの「ラッカースプレー」で塗装＞「ウレタンクリア塗装」で完成させました。

ミッチャクロンマルチ+ラッカースプレーだけだと、一日乾燥ぐらいでは強くぞうきんで拭くと塗装が剥がれてしまいました。
剥がれたところだけミッチャクロンマルチ+ラッカースプレーで修正して一日乾燥。そのあとウレタンクリア２本を４本のホイールの表側に塗布しました。厚塗りはタレるので時間を空けて塗装しながら使い切りました。

ウレタンクリアは完全乾燥後の重ね塗りはできないと注意書きがあるので根気よく作業しました。

２日間乾燥させて、車に装着しました。一週間くらい、剥がれるのがこわくて洗浄すらできませんでしたが、完全乾燥するとなんと強靱なことか。

タイヤの洗浄剤がついたくらいではなんともありません。まあ、すぐ拭いてますけど。
洗浄するときは水をかけながら優しく汚れを洗い流しています。

スタッドレス付けて２シーズン10000キロちょっと履いていますが、全く問題ありません。

いよいよ、自分の車のホイールに使います。

車のDIY塗装の仕上げに使用しました。
足付け，洗浄と脱脂，プラサフ，塗装，ウレタンクリアの順に施工しました。
完璧な仕上がりを意識して、プラサフと塗装の後には2000番で表面馴らしと800番で足付けをしました。
ウレタンクリアも垂れや薄すぎなど失敗しないように、試し吹きでスプレー缶の距離と移動速度を確認した後、施工しました。捨て吹き後、３回の重ね吹きで、ツヤツヤで濡れたような光沢のクリア層になりました。
これだけでも、プロの塗装に負けないくらい満足できる出来栄えでしたが、1週間乾燥後に2000番で表面馴らし、コンパウンド仕上げでさらに光沢のある塗装が実現できました。
ウレタンクリアだけでも満足できる仕上がりになりますが、更にひと手間で見違えるほどきれいになります。

軽自動車の１３インチアルミホイール４本を塗装しました。１本でピッタリです。手軽に２液ウレタンが塗れるのでありがたいです。カラーはアクリルだと塗膜が薄いですが、これは成分は樹脂？で薄く塗ってもテラテラです。普通のクリアも同時に他の物に塗ったのですが別物です。ベースカラーは同じ。ネットリさせているのか垂れにくく乾燥も少し遅いのでスプレーダストを吸収している様。一度塗る度にに１０分程乾燥させ２回目との事です。磨きの工程も不要との事ですが、必要なさそうです。本物？の様に塗装肌を出す等は難しいですが器具の清掃も不要で、この１本で納得の量と質感です。

車のヘッドライトが黄色くなってしまい、研磨液で磨いていましたが黄色いままで、もう22万キロも乗った車なので諦めていました。Youtubeでこのウレタンクリアを使ったメンテが紹介されており、洗車後800番の耐水ペーパで磨き（真っ白にすりガラスのようになりましたが）その後、薄く何度もスプレーしました。車2台で1本使いきりましたが、少し厚塗りぎみです。
結果はギラギラが戻りました。嫁さんにプロに任せるより出来が良いと褒められ、調子に乗ってH4ハロゲンバルブをLEDに変更。
とても明るくて、夜道の運転が楽しくなりました。

前から気に入って使っている。
２液のウレタンクリアーと言うことで、小さなモノを塗るにはこれ程簡単に綺麗に仕上がるスプレー缶は中々な無いと思っています。
ただ面積の広いモノを吹き付け使用とすると直ぐに内圧が落ちて吹き付けが旨くデキナクなってしまいかなり苦労する。ボンネットを吹き付けしたが三本をいっぺんに開けてお湯で暖めながらとっかえひっかえ塗って行くということで何とか肌感が出る。でも新車のような輝きには及ばないので乾燥後磨き倒しをして完了

車のヘッドランプのコーティングに使いました。YouTubeで黄色くなったヘッドランプのコーティングの復活を見てこの商品を購入し、一回きりの使い切りタイプの為、2台まとめて使おうと思いチャレンジしてみました。耐水ペーパー1000番で磨き次に、シリコンオフスプレイを使いマスキングをして2台続けて処理をしました、とてもうまくいったようで良かったです、その一台が先日車検も通り良かったです、くすみもなく良いですよ。とても助かりました。

10年以上走ったタントとキャリートラックのヘッドライトが黄色く変色してしまい、
暗くて車検もNGな程の光量でしたので、
YouTubeなどを参考にクリヤー塗装してみました。
2台並べて交互に4回スプレーしても少し余りました。
仕上がりは最高の光沢になりました。
2年前はヘッドライトをクリーニングしたのに
ユーザー車検では暗過ぎて測定エラーが出るために
エンジンをふかしてギリギリ通したこともあり
来月の車検はその心配は不要になりました。

トップコート削り過ぎてやり直しの為急遽購入　
ウレタン塗料乾燥後１週間以内なら上塗り可能なので急ぎで塗り直し
＃８００サンドペーパーで水研ぎしシリコンオフでクリーニング、乾いた後クリアー塗装（足付〜本塗り迄４回に分けて）自転車フレームに一本使いました　
タレ無ければコンパウンド必要ナシです　車で例えるならショールームなみの輝きで仕上がります　
試しにラッカーシンナー拭きしましたが塗装刷毛しませんでした。

今まで普通に手に入るラッカー系スプレーで塗装していましたが耐久性がいまいちで初めてウレタン系スプレーに手を出しました。2液性なので乾燥後塗装面が固く傷がつきにくいので調子がいいです。これからもここぞの場面はウレタン系スプレーを使用したいと思います。しかしスプレーは使いきらないとだめなので（硬化するので）1本分塗装するものがいつもなく僕の使い方ではコスパは少し悪いです。