プジョー208に乗っています。元々のブレーキの制動力は申し分ないですが、停止時にカックンブレーキとなってしまいディクセルに交換後はカックンブレーキが解消されました。けれども制動力はほとんど低下せず、ブレーキダストがかなり少なくなり良いことばかりです。
注意事項でサーキット走行不可となってましたがそれはないので問題ありませんでした。
購入して大変満足しています。

シトロエンＣ３の車検タイミングで交換しました。約２万キロ走行でしたがパッドのみの交換。摩耗したローターでしたが鳴きも無く使えてます。純正比較ですがタッチは自然な感じで踏んだ分、効く感じ。停止直前の感じが良い。ダストは気にならない位になり大変満足です。新車状態での交換が良かったかな。

外車にありがちな、ホールのブレーキダスト汚れが激減しました。走行距離50,000KMでパッドだけ変えたので本当はローターも一緒に変えるべきだったかなと。もちろんDIXILのローターです。