最近の車についてる急ブレーキ→ハザード機能が欲しくて購入。
ブレーキランプへの配線はそう面倒でもないのだけど、
車速線とハザードランプへの結線が面倒くさい。
ユニットをトランクに設置するとECU側からの配線が長くなるし、
助手席下に設置しようとするとブレーキランプへの配線が面倒。
本体の設置時の傾きによってどの程度のブレーキで作動するかが設定できるのだが、
なんどかトライ&エラーしてみないと最適解が得られない。
車速センサーからの信号で**km/hで作動、みたいなスイッチ設定があればGood。

50系プリウスには、純正で急ブレーキ時にハザード点滅する装置が付いていますが、ブレーキランプも点滅させたいという時にはお手軽な商品だと思います。
ハイマウントストップランプを点滅させたいときにもDIYで簡単に取付できますし、設定で急ブレーキ使用時の設定にしておけば、毎回ブレーキ時に後続車に迷惑をかけることもないです。
配線図を見ると一瞬面倒なように思えますが、使い方次第では超簡単。Ｇセンサー内蔵ですので、車両から車速センサーの配線をつなぐ必要もありません。

FIT GE6への取付でしたが、先人の方がブログで解説されていたので迷うことなく取付できました。
本体はL型ステーに貼り付けてスロットル固定ボルトに共締め。
配線はヒューズBOX下部のECU⇔ブレーキ配線を1本切って割り込ませるだけなんでとても簡単です。
通常はブレーキのみのフラッシュとし、ハイウエイ時にはハザードも点滅させるようにスイッチを追加。
また、下り坂などの不要時にはユニット本体の動作をキャンセルできるようにスイッチを追加しました。

今まで急ブレーキをかけた車が後続車に追突されるのを何度も見てきたので、この商品を取り付けた方が安全なのかなと思い購入しました。取り付けについて、テスターでテールランプのブレーキ線を探す以外は、簡単でスムーズに行えました。テスト走行で急ブレーキをかけた時に、ブレーキランプが点滅した時は、感激しました。取り付けたばかりなので、この商品を取り付けたところで安全性が向上するのかわかりませんが、後続車へアピールする事ができればと思います。

このユニットは異常に面白く、役立つ商品であると思います。
センサーの設置角度で反応を変化させられるのも簡単で良いと思いますが、同時購入したリレーHRL-04が突然壊れて、キーを抜いても黄色系のランプ(ハザード等)がすべて点灯しっぱなしになり、原因追及に時間を要しました。

前車にも使っていて良かったのでN-BOX用に購入しました。他社の製品と違ってブレーキによる減速Ｇで点滅させるので気に入ってます。難しいのは、本製品の取り付け角度で点滅タイミングを設定するところですね。

近日中に取り付けしたいと思います。楽しみです多種の品物を貴社に発注しています。仕事としても利用させていただいていますこれからもよろしくお願いいたします。

高速道路などで急ブレーキを踏んだ時に、後続車に危険を知らせる為に欲しくて買いました。商品はコンパクトなので、取り付け場所も困らないので良いでしょう。

取付簡単で急ブレーキを踏んだ時だけ点滅するので良いです。ユニットの角度で感度を変えるので簡単ですが微妙なセットは難しいです。

対応も早くてよかったです。
まだ作動確認しかしてませんが問題なかったので取り付けがたのしみです。