アルトターボRS用に購入しました。
アイドリングストップと5AGSの相性が私には合わず、常時オフができる用になってかなり乗りやすくなりました。
グローブBOX裏から配線を引いた為、配線1メートル程延長し足元マットの下を這わせました。配線等はカプラーで簡単でした。
スイッチを外す事に手間取ったくらいです。

スズキのアルトHA36Sに使用する為に購入。
今まではエンジン始動後に自分で毎回キャンセルボタン操作をしており、面倒で不快でした。

こちらの商品は運転席側のスイッチから助手席前のヒューズボックスまで十分に届く長さで、低背ヒューズ1Aと抜いたヒューズのダブル使用の為に接続端子が大きいです。
ヒューズカバーが使えなくなる点と、どちら側がプラス極側か書いていないので分からない点がマイナスですね。

しかし、スイッチ側はカプラー接続なので、他社製のようにエレクトロタップのような危険で面倒な工作は不要です。

車両側の説明書は付属していないので、慌ててスイッチの表面側から無理やり外そうとせず、裏に手を回して上下の爪を動かせば外せます。
白いカプラーも爪を押しながら抜けば簡単に取付出来ました。

あとはヒューズのどの場所から電源を取るか迷いましたが、私の場合はレーダーの5Aヒューズと併せました。
BCMボディーコントロールに使うと危なそうなので間違えないようにして作業をし、動作確認をすれば終わりです。

点滅しない場合はヒューズの向きを上下逆にして再確認、これで始動後にキャンセルが自動化されます。
元の操作も出来るので便利！

自分はカプラー外すのに苦戦しましたが、慣れた人なら5分で装着できるくらい簡単かと思います。
ちなみに電源はシートヒーターのヒューズあったので、そこから取りました。(自分の車はシートヒーターは付いてないはずですが…)
とりあえず付けて直ぐに良いと感じた点は、見通しの悪い交差点やT字路での右左折時です。
今までは曲がる前に左右の確認の為一時停止すると、必ずエンストして行けそうな時でもエンジン始動に2〜3秒かかるせいで発進がもたついてなかなか曲がれませんでした。
特に渋滞やスーパーの駐車場とかでもあるちょっと進んで止まるを繰り返す状況があると苦痛でした。
あと駐車場に入れる時もエンストしてなかなかバックギアに入らないし、長い信号待ちだとエアコンが弱くなってましたが、これらが改善されるなら、アイドリングストップが無い分燃費が落ちても自分にとっては必須ですね！
多分バッテリーの負荷軽減もできるので、これだけでも買う価値あると思います。
追記
しばらく使用しましたが、耐久性は1年〜1年半程で、寿命が来ると急に動作しなくなるので定期的に交換が必要かと思います。
耐久性がないので星5から星4に変更です

配線系DIYが初の私でも15分くらいで取付完了。電源は説明書に書いてあるIG電源は走行関連が多かったし、検電器を持っていないので下手な所から取ることはしないということでACCにつけました。ホントは2番のACC/ラジオから取りたかったのですがキャンセラー側の端子が大きい＆1番が出っ張ってるので干渉して刺さらなそうということで14番のACC2に。端子が大きくてヒューズボックスカバーがつけれないのは口コミで知ってたので問題なし。けど端子が大きいと刺せない場所もあるんだなーとは思いました。やるまではドキドキしましたが思いのほかスムーズに取付できて満足です！耐久性にも期待！

HA36S アルトワークスに取付けました。アイドリングストップスイッチの上下ロックを解除する為にスイッチの裏に手を入れるのですが、エンジンスターターのリレーとそのドアロック・アンロックのリレー、配線が纏めてあり手が入らず往生しました。手が傷だらけです。カプラを割り込ませるだけで、配線加工が必要なく簡単です。電源取出しは32番ヒューズ S/H シートヒーターからです。これはイングニッションでオンになります。エンジンをかけると3秒ほどでA/Sオフランプが点灯。スイッチを押すとオンになり、通常使用できます。

迅速な対応のお店で、翌日には、商品が届きました。早速取り付けて見ましたが、信号等で止まるたびにエンジンストップで発進時のもたつきやA/C使用時の温度変化に違和感苛立ちとストレスを感じていましたが、付けたと同時に苛立ちを感じることなく快適になりました。ただ、ヒューズと入れ替えるだけのクイック作業でしたが、極性が解りにくいのとヒューズボックスの蓋が出来ないのが少しネックでしたね。それ以外は使い勝手も値段も手ごろなので、良い商品だと思いますよ。　注文番号inex-10347136

小型·軽量で、取付が容易且つ動作が確実であり、加えて、「機能(アイドリングストップキャンセル)のon/offが簡単な操作(エンジンスタートボタンとアイドリングストップキャンセルボタンとの同時押し)で出来る。」ので、機能的には満点ですが、唯一、取り付けると、ヒューズボックスのカバーが装着出来なくなる点が気になる為、１点減点とします。

車両はHA36SアルトターボRS
以前取り付けをしていたキャンセラーの挙動が怪しく誤作動をするようになり、色々探していたところ純正カプラーに挟み込む+ACCであっという間に装着、安定した挙動、純正ラインを全く傷つけることもなく素晴らしい製品です、
それになんと言っても2000円以下でコスパも最高です。
とても満足しています。

素早い発送、HA36Sに取り付け簡単で大変満足しています。
セカンドカーの為、アイドリングストップになかなか慣れず右折時等危険な感覚を何度も体験したので導入しました。
車検や点検時に預ける際は長押し＋Egスタートでキャンセルも出来る仕様のため、安心です。

アルトターボRSに取り付けしました。電源は皆さんのレビューを参考にして、シートヒーターのヒューズから取りました。後はアイドルストップのスイッチに割り込ませたら完了です。この値段と作業時間で、オフし忘れた時のストレスを考えたら取り付けて正解でした。