自動車もバイクも使えます
バイクを複数車両を持ってる方は車両ケーブルは1つしかないのでついでに画像のオプティメートの買った方がいい

ワニ口グリップと車両ハーネスにカプラー外して使用

車はワニ口、バイクはシート外してバッテリーが丸見えの車両はワニ口

バイクのバッテリーが奥にありめんどくさい車両は車両ハーネス

プリウスを購入して7年目。
バッテリーも3年前に交換して、バッテリーが心配になってきました。

そんな時、YouTubeで目にしたバッテリー充電器Optimate６が気になり、色々ネットで調べましたが、良く分からずメーカーに問い合わせしてみました。

メーカーより、『プリウスの補助バッテリーの充電ということで、TM367　オプティメイト６アンプマティックがおすすめです。』と、回答を頂いたので、多機能で、扱いが簡単な充電器Optimate６を購入しました。

早速プリウスにOptimate６を接続すると2時間くらいで青LEDが点灯しSTEP7に移行しました。



ampmatic™ 電流制御プログラムは、バッテリー内の個々のセルを均等にし、充電レベルを最適化するために、パルス状の電流を供給するそうです。


これから寒い季節になるので、バッテリーのメンテナンスしながら、修復機能がどんな感じになるのか楽しみです。
さて、新品の車バッテリーの電圧の正常値は、通常時は12.5Vから13Vほどです。
本日、プリウスバッテリー充電したところ12.26ボルト→12.51ボルトに改善しました。

購入してからのバッテリーデータを追加。

今まで7000円位の国内メーカーの充電器を使っていましたが上がっているバッテリーに使うと少ししてエラーが出てしまい充電できなくなっていました。そんな時は元気なバッテリーを充電器につなぎそれに上がったバッテリーをつないだ状態で充電したりしていましたがこのやり方でも駄目なものはだめという感じでした。こちらの商品が届き試しにガレージに放置していた（ショートさせても何も起きない）バッテリーを充電してみると翌朝には元気になっていました。車屋にあったやたらデカくてダイヤル回すタイプでもこんなに性能良くないと思う。

車の社外セキュリティはけっこう電気食いです。
暗電流を正確に測ったわけではないですが、数日でバッテリー容量が20%台になります。
最初に中華製の充電器を買ってみたのですが、長時間でも100%にならなくなったので、皆様の意見を参考に購入しました。
結果、数時間で100%まで充電できるようになり、最近からこれにしておけば良かったと思った次第です。

気分転換の土日に乗っている大切なマイカー、2週間くらい乗らないとバッテリー上がりがなんとかならないかとYouTubeを見ていたら、このオプティメートに行き着きました。
一言、素晴らしい！
今日から365日24時間つなぎ続けます
2年前に引退したバッテリーにも充電したら、見事100%に生き返りました

普段乗らない車のバッテリーの保護の為に購入致しました。高いだけあって安心安全で熱もたいして上がりません。これでバッテリーの寿命もうーんと持つこと間違い無しです！
因みにバイクでもオプティメート使用していますが10年以上バッテリー交換無しで未だに一発でエンジンかかりますよ！

バイク用にオプティメート4を使っていますが、使い勝手が良い事と、バッテリー寿命が確実に伸びており、今回は車に使ってみようと買い足しです。
やはり使い勝手が良く、コンセントに差すだけで常にフル充電は安心です。バッテリーのメンテもしてくれますしね。

プリウスのパッテリー上がり対策に購入しました。装着してみると50%以下のあぶない状態から8時間ほどで満充電になりました。診断もしてくれて良い状態にしてくれたのでしばらくは安心です。また1週間以上ならない時があればつなぎたいと思います。

メーターのランプも点かないくらい放電したバッテリーが復活しました。他のある程度名の知れたメーカーの充電器では充電できず、思い切ってオプティメイト6を購入し充電してみた所、1晩で復活しました。
今後バッテリーの寿命をみてみたいと思います。

繋いだら何の操作も無く、そのバッテリーに適した充電を自動で開始。完了すればメンテナンスモード⁉︎になり繋ぎっぱなしでも問題なし。
とても優秀な充電器です。値段が高いのがネックですが、高性能なバッテリーを所有している方にはオススメです。