２５０ccのスクーターに付けました!　とても良いです。軽四のイグニッションコイルの上部にも巻き付けて見ましたが、パルスを　拾う事に成功して、安くタコメーターを　付ける事に感激です!　設定は、アイドリングで７５０〜８５０回転を　示す様にすれば完了です。だいたい軽四、3気筒は、そのくらいのアイドリング回転数ですので!
少しタイムラグが有りますが、大変満足しています。何せ二千円少々でタコメーターが、着くのですから!
但し、コードの延長が、必要です。イグニッションコイルに巻き付ける分と　ダッシュボードからエンジンルームまでの長さ。
配線を　通す場所にも寄りますが、１メートル５０センチは、延長しないといけないです。

即、届きました。バイクのＶツインエンジンに取り付けしました。他のストアのレビューで３０００回転までしか上がらないって書いてたけど、１本のプラグコードだけでは上がらないです。プラグコード２本なら２本に接続すればちゃんと読み取れます。簡易のプラグコード接続は、それぞれのピストンはバラバラに動いてるので全てのプラグコードに接続すればある程度正確な回転数が読み取れます。バイクカタログの最高回転数までちゃんと読み取れてます。プラグコード２本有って１本だけに接続ならエンジンの半分の点火時期しか読み取れてないって事に成ります。

バイクの自家整備用に購入しました。
使い方は巻くだけというシンプルなものなので、問題なく使用できています。
あえていえば、巻いた状態を保持するため、テープで固定するなどの工夫が必要になることでしょうか。
なんにせよ、整備内容として使用頻度は高くないため、このお値段で手に入るのはありがたいです。

迅速な対応ありがとうございました。デザイン ポン付け出来コスパも最高だと思います。オン、オフのスイッチが、あると 更に良くなると感じました。
回転数が、どれ程正確なのかは、良く分かりませんが、
目安なは、十分だと思います。
耐久性は、付けたばかりで、何とも言えませんか、これから様子見たいです。

こういう商品を探していました。出会えてよかったです。電源が電池なのがいいです。バイクのタコメーターが正しいかどうかを確かめるのに使いました。正確なタコメーターが多かったです。安心しました。現在タコメーターのないバイクに付けて回転数を確かめながら乗って楽しんでいます。

耐久性はまだ装着したばかりでなんとも言えませんが、値段の割にちゃんと動きます。セロー250 に装着しましたが、ECUのオレンジ線にエレクトロタップで装着し、パルス信号を受信してます。今のところ、問題なく動きますし、電池交換出来る点も評価が高いです。

コストパフォーマンス抜群なタコメーターだと思います。
機能面、デザインも満足しています。
配線もプラグコードに巻くだけなので、配線が苦手でも簡単に取り付け出来る手軽さが良いです。

ただ…
ON、OFF出来ないのが残念でしょうがない…
電池の消費が…

ビクスクにつけてみました、動作はバッチリでした。バッテリーに繋がなくても良いので大変楽でした。
デザインはまあまあです。ケーブルが後50cm長ければもっと良かったです。
オートパワーオフ機能があったらもっといいですね。

刈払機とチェーンソーのメンテナンスに使用しましたが問題なく動いています。何年もタコメーター無しでメンテナンスしていたのでどこまでが正確な回転数が分かりませんがアクセルワイヤーの調整には役に立っています。

とても良い商品です。バックライトも明るく見やすい。設定も難しくありません。
回転数表示は最低10rpm刻みです。１rpm刻みではありません。
例として。1510rpm、2030rpm、等です。参考までに。