ディスクブレーキ MT5 前後セット/MAGURA(マグラ )
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商品情報
■カーボテクチャー マスターボディ
■エルゴノミックデザイン
アルマイトアルミ2フィンガーレバーブレード
■カーボテクチャークランプ
■リーチアジャスト
■新型EBTスクリュー
■トリプルアーチ
鍛造モノブロック4ピストンキャリパー
■MagnetiXchange
マグネット付キャリパーピストン
■バンジョーフィッティングホース
■ディスクローター・キャリパーアダプタ別売
■ストームHCローター推奨
■重量:255g(片側・ローター含まず)
■用途:ダウンヒル・エンデューロ・オールマウンテン・トライアル・E-MTB
商品カテゴリ | |
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商品コード | 299-mgr-MT5N |
商品レビュー
レビュー内容(口コミ)
同一商品二回目の購入になりますが、今回…
2022/3/23
同一商品二回目の購入になりますが、今回もスピーディーな対応で安心して購入することが出来ました。
梱包も充分なものでした。
ありがとうございます!
初期のHOPEでフェードに悩まされシマ…
2024/10/20
初期のHOPEでフェードに悩まされ シマノであっさり解決してから約20年間使い続けてきたが近年のシマノの価格帯に嫌気が差してマグラ始めました。マグラ歴は極浅にて細かい事はまだ勉強不足と思いますが やはりワンピースボディはシマノ/HOPEと違った魅力かと。フルードの価格がシマノの倍と流通が圧倒的に少ないのがネック??
モノはしっかりしてるのでエントリーモデルでも十分満足してます。ブレーキタッチは各モデル/レバーで個性を出している様で、現在はトレイルスポーツのレバーに交換してお試し中
マグラの上位レバーAssyは高価なので多分試せないと思いますが、形状を試すにはトレイルスポーツもありですが、それよりも前後4ポットをお薦めます。
ポイント分を差し引くと25000円弱で…
2021/10/24
ポイント分を差し引くと25000円弱で購入できました。これまでが純正装着のMT2 でしたから、4ピストンになり、操作性も効きもグッと向上しました。取り付けもエア抜きも簡単なのがマグラのいいところだと思います。おすすめです。
いつもマグラmt5を使用していますシマ…
2021/7/11
いつもマグラmt5を使用しています
シマノだとゆるく聞く領域がすかないですが、マグラは握った分だけ効いてくれるので私のブレーキフィーリングにあいます
マイクスさんは対応が大変良いのでリピートしてます^_^
めちゃくちゃ効きます!ただちょっとエア…
2022/9/18
めちゃくちゃ効きます!ただちょっとエア抜きが難しいと思います。ホースカットして使う場合にはちゃんとしたお店を選びましょう
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