クルマは2011年のTT2です。ハブ径59 アルミホイール側67.1で、在庫表から67.1/59.1を選択して注文しました、装着するまでハラハラでしたが、問題無くピッタリ嵌りました。ホイール側も、しっかりセンターが決まった感じで安心感アップした気分です。

簡易梱包でしたが、品質には全く問題なく使えました。
精度もピッタリで、ABやYHやタイヤ屋のネットショップで２枚で￥２，１６０なんて物を買うのがばかばかしくなりました。（どうせアルミホイールの内側に隠れてしまう部品なので、色、キズ、多少の汚れなんか気にするほうがどうかしてますｗ）

自分は雪国に住んでいるため年2回ののタイヤ交換には慣れていますが、これまでハブセンターなど気にしていませんでした。
ですが装着してから走りが非常に快適になり、かつ安心感がハンパないです。
この商品購入をきっかけにハブリングの重要性に気づいた次第ですｗ）

同じような方がいらっしゃいましたら若干のアドバイスを…
ハブリング未装着で長期間使っていたため、車体側ハブ表面に錆が発生していました。
そこで車体側のハブを傷つけないようワイヤブラシとサンドペーパーで錆を落としました。
次に装着ですが、錆の再発防止とハブリングの固着予防のため接触する部分全て（車体ハブ、ハブリング、アルミホイールの座）に硬めのホワイトグリス（ホムセンで￥３００位のもの）を薄く塗布してから付けました。
密着度が増し、取り外しも容易になります。

リピート購入です。
前回同様、迅速な対応でとても満足しています。
今回は前回と異なるハブ径のリングを注文しましたが、４個中の１個だけ寸法が若干小さくてキツキツでした。
幸いKYOEIの同じ径のリングを２個持っていたので、それを使用しました。
キツキツといってもシリコングリスを塗布しプラハンで軽く叩けば入る程度のものでしたが、取り外しの事を考えて使用は断念しました。
やはりある程度の個体差はあるようなので、今回は星４つにしました。
コスパを考えると、この商品自体はお勧めです。

ホイール販売店からバランス調整と助言を受け購入しました。指定サイズでぴったりハマりました。100ｋｍ以上で振動するタイヤのバランスは改善するのでしょうか？？ハブとホイール計7ｍｍの空間埋め立ては良い事ですが効果あるかしら？？ハブリンク無くともナット締めで大体の取り付け中心は捉えると思うので効果の程は謎ですが・・・耐久性は装着したてなので未確認です。まずは手際よい配送で普通の☆3で。装着後で編集：装着の効果か振動は改善されましたので☆4にアップ

まだ高速走行してないので不明ですが73.1→64.1のハブリングを購入しましたが
こんなものなのかな？ってな感じ。
以前使っていたハブリングがもっとキツキツだったってのもあるけど
少し緩いような。
機能をしっかり果たしてくれれば問題ないんですけどね。
その後、高速道路を400キロ程走行。途中の高速走行でも一切のブレなし！
評価を☆4から☆5に変更します。安くて効果あり。オススメします

新型プリウスのＳタイプに使用しました。ロクサーニのホイールを購入
したのですが、ブレーキを踏むとキュッと異音がしてました。
センターが微妙にずれているとのこと。ハブリングでブレが無くなったので
音がしなくなりました。価格もリーズナブル１個２５０円！イエローハットに行き
見積りして貰ったら１個２４００円危うく騙されるところでした。
素晴らしい商品です。

DJ5FS用に54-73を購入。取り付けハブ側はスポッと挿入、感じるガタは無し。ホイール側は若干の手応えと共にしっかりと装着。個体差有りとのレビューも有りましたが、手元の品はまさにジャストフィット！でした。若干の白っぽさはありますが、問題なし。固着の有無はまだわかりません。

本日商品が届きました

早速社外ホイールに取り付けて見ました、ピッタリ収まりました、又トヨタ純正の60mmのリングかぶせて見てもピッタリ収まりました、安心して走れます、有難う御座いました。

ワークイルミナに取付しました。ぴったり収まりいい感じです。とても軽く、逆に強度は大丈夫？でも以前所有したクルマに履いたBBSのハブリングは樹脂製だった記憶があり、そんなに強度は必要ないのかも。とりあえず、これでセンターがしっかりでたと信じることにします。

デリカD５で社外アルミ用にツバ付きのハブリングを探していましたらこちらがみつかりました。前後につけましたが特に問題も無く、高速でブレていたハンドルも収まり購入してよかったと思いました。使用したばかりで耐久性はわかりませんが大丈夫だと思います。