しっかり、お読みください。！！！　　連絡メール・発送スピードは、とても迅速・丁寧で満足しています。商品が問題です。届いてタップの頭の大きさ（21ミリ・6角）に気づきました。それから、レビューを見直すと同じような記載があり、私の選択ミスです。ショップさんのご対応は◎です。　　　ですが、商品は現行の自動車のプラグホール修復には、使えないと思います。農機具や旧式のプラグがシリンダーヘッドの外に突き出ている構造のものには、タップは使用可能だろうと思います。タップ出来なくて、使用してませんが、インサートコイルは良さそうです。

2サイクルのプラグホールの修理に購入
ドリルでプラグホール少し拡張してから潤滑剤を噴霧とエアブローしながら付属の工具にてネジ穴作成
シリンダーヘッドから飛び出さないのを選びプラグと一緒に規程トルクに締め上げれば完成

斜めにならないようネジ穴を作る時が少しコツがいるくらい

14mmのプラグを挿入してたものに 16mmのタップです。下穴加工のドリル径も記載された方が良いかも。皆 下穴処理せず いきなり16mmのタップで切り込んで行くのかな？( インサートの外径16mm ) タップはラチェット工具で回せる事が気に入った点です。

アルミ合金製のシリンダに使用しました。事前にインパクト＋15ミリドリル（木工用で十分）で穴を拡張しておいてから本品で16ミリのネジ穴を作りました。案外簡単です、シリンダ交換を考えるとずっとお得だと思います。

プラグ穴の修正はそれほど頻繁に行うことではないので、専門的な高価な工具を買うとなると躊躇しますが、安価で使い切りができるので助かります。

プラグホールの修正に使用。ねじ切りに苦労しましたが、何とかリコイルに成功しました。
このまま廃車まで使えることを期待します。

購入して商品到着まで想像していたより早くて助かりました。
スムーズなお取引ができ嬉しく思います。
ありがとうございました。

この工具のおかげでエンジン交換を免れられました。
ほんとうに感謝です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

助かりました！ただタップの頭がデカすぎてプラグホールに入らなかったです！かなり削って使いました！

ドレンボルトの空回り修正で使用した。時間はかかるが下穴無しで使用できる。