バイクのリアタイヤのバルブがストレートなので空気入れの形状によって空気が入れられないため、こちらを購入しました。送料無料でこの価格なら文句なしです。

HONDA Today af61に乗っています。友人から2万円で買って、色々メンテしてかれこれ13年以上乗っています。古いバイクですがエンジン快調で燃費もイイです。スピードプーリーで加速も軽い感じになりました。さて、タイヤの空気圧ですが毎回苦心してガソリンスタンドで実施していました。面倒なのでつい後回しにしていたところ、走っていると前のタイヤ圧が減っていることに気づき慌ててガソリンスタンドに行って入れました。前タイヤはどーにかなるんですが後タイヤのスペースが狭く毎回苦心しておりました。次回タイヤ交換の際には横向きバルブを付けようかと思っていたところ、当該商品を見つけ購入した次第です。先日ガソリンスタンドにて空気を入れたところコツが要りますが上手く入りました。原付バイクの場合、前タイヤが1.25K、後タイヤが2.0Kですが少し多めに、前タイヤ1.5K、後タイヤ2.5Kで調整して来ました。少し高めの方が燃費も良くなります。これからは毎回空気圧の調整が出来そうです。原付バイクに乗っている方はタイヤの空気圧調整は面倒なので後回しにしがちだと思いますがこの商品で格段に楽に調製出来ますヨ（笑）。

原付の空気を入れるのに購入しました
通常原付のエアバルブは真っ直ぐでガソリンスタンド等の空気入れでは入れづらく困ってましたが今回買った物のおかげで入れやすくなりました
最初にこの商品を空気入れ側につけてから原付の方に取り付けると入れやすいかと思います
外す時は逆　空気入れ側をサッと外す　それからこの商品の固定を緩めてサッと外せばそこまで空気は漏れないかと思います
ちなみにこの商品自体に付いてるキャップは原付の方のキャップとして使えました
商品の本体　キャップ共にゴムのシール（輪っかみたいな物）が付いてるのでちゃんとつければ空気漏れはしないです

最近は角度付きのエア充填ヘッドの所が少なくなって、原付スクーターの小径ホイールでは
タイヤのエア補給時に「バルブを曲げなきゃ入らない」事が多いので購入しました。
実際に使ってみると、一手間かかる分エアバルブを傷める心配がないのが良いですね。
コツをつかむまでエアがダダ漏れしましたが(笑)、他の方も書いておられるように
エアを入れる時は「タンク側を先・タイヤ側を後」に取り付けると（外す時はその逆）、
エア漏れが最小限で済みます。

ワクチン副反応でポスト確認怠ったせいで、何日で届いたのか確認出来ませんでしたが、4日以内に届いたと思います！
今まで空気入れていたバイク屋が無くなってしまったので、空気入れを購入しましたが、引っかかって入れられず…調べたところコレがあればOKとの事で購入しました。
結果、無事に入れられました！
空気が漏れるので少し多めに入れて外しました。
もっと早く買えば良かったなぁ～(´∀`)
ありがとうございました！

GSでの給油ついでにエア注入ができるようになり楽になりました。使い勝手は普通ですが材質が真鍮なのでねじ込み時点の磨耗に強いと思って購入しました。(材質は銅と表記されていますが色合いが違います）
固定バルブでの使用ならば問題はありませんがそれ以外の使用では取り外し時にエアが少し漏れますので多めに入れて調整されたほうがいいと思います
又、送料込みでこの値段なのでCPもいいと思います。

pcx125JF81に使用しています。ガソリンスタンドの空気入れが使えなかったのでこれを購入しました。おかけで無事にエアー調整できるようになりました。外す時に素早くやらないとちょっと漏れます。あと、装着したままでも走れるみたいですが、自分はエアー注入の時のみ装着するようにしています。

空気入れるのを、毎回遠くのバイク屋さんに行ってたのが、家でできる様になりました。
難を言えば、付けっ放しにしたくても、バイクのホイルが狭い？のか、内側に入らないので、後輪のマフラーに当たる。なので、取り付けるのに手間かかる。難はあったが購入してとても良かったです。

前回、 ホンダトゥデイのリアタイヤに取り付けてみたところ、簡単に空気が入れられたので、どうせならとフロントタかイヤにも取り付けてみました。入れる際に少し空気の漏れがしやすいのが気になりましたが、走行中に緩みや外れが なければ問題ないと思います

ガソリンスタンドで空気を入れる事が出来ず、今までバイクショップに行かないと空気を入れることができませんでした。これを買って自分で空気圧を計り、定期的にメンテナンスが出来るようになりました。ありがとうございました。