1インチリフトアップキットとキャスターブッシュを購入し、組み込みました。
事前にタイヤをGEOLANDAR A/T G015（185/85R16）に変更しており、ノーマルの足回りに対して重いタイヤがバタつく印象でしたが、スプリング交換でバタつき感が軽減された気がします。何より、車高が上がったにもかかわらず、マニュアル車特有のシフトアップ時の前後方向ピッチングが大幅に感じられなくなり、交差点やコーナーでのグラつきも抑制されました。
ブッシュ交換とアライメント補正も実施したので、直進性も問題ありません。

ブラック塗装のコイルを選択した事と、リア・アブソーバーの延長ブラケットを上部に取り付けた事で、外観上ではよく見ないとリフトアップした事が分からないのですが、車高はタイヤ＋サス交換により、フェンダーアーチ前輪部で約40mm、後輪部で約50mm上昇しました。
運転時の目線高さに大きな変化はありませんが、ドアを開け乗り込む際にはサイドシルが高くなった事を実感します。

街乗り・オンロードでの使用がメインの私にとって、「お父さんのヘソクリ範囲で行うカスタムとして、費用対効果は十分！」と、とても満足しています。

コスパに優れる1インチアップ、即日発送で組み込みの段取りができたのでショウワガレージさんの商品に決めました。組む前にオープンカントリー185でフロント2cm、リア1.5cm上がってましたが、組み込んだことでフロント2.5cm、リアは4cmも上がりました。トータルでフロント4.5cm、リア5.5cmも上がってしまいました。
見た目に上がっているのがよくわかり満足でしたが、検査員からは次回の車検では直前直左対策が必要と指摘をされたようです。1インチアップでは必要ないと思ってましたので残念ですが、上がり過ぎたのは個体差でしょうか。
購入の際の参考としてください。

自分で取り付けするのは不安だったので、ジムニー専門ショップで取り付けしてもらいました。スプリングとブレーキホースのみの交換でも大丈夫でしたが、ハンドルの応答性が若干軽く感じたのでフロントのキャスターブッシュも交換しました。個人的感想になりますが乗り心地は純正より少し硬めになり、ロールも少なくなりました。キャスターブッシュも交換してハンドリングも良くなったと思います。見た目はフロント30ミリ、リア35ミリ上がって大満足です。

色はシルバーで目立ち過ぎず落ち着いてます。主張したい人には物足りないかも。派手系もあればいいのにな。シルバーはラメア入り？で綺麗でした、傷も無く品質は良いです。取り付け後は目線が高くなった分、気分と優越感も高くなりました。乗り心地も硬すぎず、柔らか過ぎず、個人的に純正より良くなったと思います。お手軽でカスタム感が得られたのでとても良い買い物でした。

ラメ入りのシルバーでかっこいいです。乗り心地は純正のスプリングとあまり変わらない様に感じました。金額でこちらの商品を選びましたがSHOCKも交換してみたいなと思いました。
もともとタイヤサイズを195にしてましたので1インチアップキットを取り付けバランスが良くなったと感じます。1インチですが満足です。購入して良かったです。

想定通りの１インチアップです。３社の製品を比較しましたが、値段が真ん中のこちらをチョイスしました。色がそれぞれ違うので、好みが分かれると思います。ちなみにこちらのメーカーは黒とシルバーの２色から選べます。乗り心地はノーマルとさして変わらないと思います。タイヤも同時に変えているからかもしれませんが。

この度は素早い発送ありがとうございました！本日、自分では取付け出来ないので車屋さんで取付けてもらいました。１インチですが、視界は上がり見通しも良く、乗り心地も激変！正直ビックリです。ムダに跳ねなくなりマイルドでとても心地いいです♪次はショックも欲しくなりました。

シーエルリンクさんとショウワガレージさんを悩みに悩み、ショウワガレージさんのものを買いました。　在庫が確実にあったので取り付けの計画が立てやすかったので。
取付後は純正品に比べてやや硬くなったかな？というくらいです。ふらつきがすくなり満足はしています。

JB64純正のふわふわ感を改善したく購入しました。一緒にブッシュとスタビリンクも交換しました。1インチ程度なら乗り降りもさほど気になりませんし純正より多少硬めのサスでロールが抑えられます。余裕ができたらアブソーバーも交換しようと思います。

純正のフワフワ足では酔うのでショーワさんのサス入れました。フラつかず収まりも良い。純正ショックとの相性も良くシャキッとした足回りになりました。更にジオランダーマッテレにしたらこれも相性よくすごく良い乗り心地になりました。大満足ですり