ヤマハのTRX850のキャブ同調に使いました。
当方のバイクは２気筒なので４連タイプと迷いましたが分岐などをすれば一個のメーターで２気筒分調整できます。
分岐とパイプは観賞魚用の物を代用しました。
またTRXは燃料コックと燃料ポンプが負圧で動作しますのでそれらのパイプをうまく繋げて思ったよりスムーズに調整できました。
サブタンク・バキュームゲージ・調整用キャブドライバーといろいろ必要でしたが、満足いく調整ができたとてもよかったです。おすすめします。

VT250 SPADAで使用。VツインEGなので2つ購入。
購入から28000km走行、キャブ同調を一度もしたことはなかったけど、見事に？ズレていました。同調後のアイドリングは安定し、今まで感じた事がないくらい静かになりました。熱間時の出足のフケの悪さもなくなりました。回してから上の回転ではあまり変わらず。バキュームゲージの使い勝手は良好で、もっと早く買っていれば、と思いました。

vt250fのキャブレター同調調整のために購入しました。サービスマニュアルのほか、ネットなどに参考にできる資料や動画かあったので、2気筒エンジンの作業は思ったより簡単に出来ました。前後のキャブ負圧が結構狂いがあるもんなんですね。調整後、アイドリングを下げても安定しています。もちろん、走りも良くなったように思います。気持ちがいいです。自分で納得出来ることが、何よりでした。

4気筒のキャブ同調に使用しました。
ホース・バルブ類は、魚飼育用の資材を流用、最寄りのホームセンターで購入、バキュームゲージをこちらで購入しました。
調整の際、ゲージの針の振れを調整するバルブが必要になりますが、このバキュームゲージには本体の根本にあらかじめ付いているので助かりました。
DIYでの使用ですので、値段的にも比較的安価で良かったです。

どこのバイク屋さんに頼んでも約6000円をかかるキャブレター同調作業ですけれども、これを使って半分の金額で済みました。アクセサリもいろんなもの付いてますので、非常に便利です。重宝としてこのツールを長く付け合っていきます。

この金額ですのでそんなに期待はしません。ですがシンプルで非常に良いかなと。ストレートさんにはいつも金銭面で助けてもらってますので、今回も非常に有り難いです。また使ってみてですが、多分性能も良く良い商品だと確信してます！

メーター径が小さいのが少々残念ではありますが、絞りも付いてメーターのブレも調節しやすかったので良い商品と思います。価格も安めの設定ですし・・・ただ出来れば2cm大きくしてもらうと見やすくてとても良くなると思うのですが。

以前使用していた、某有名所の4連が調子悪い為
取り急ぎで1個購入。2バレルキャブなので
分岐させて使用。前の物よりはるかに良い。
後々を考えたら、割高になるので
4連を購入しておけば良かった。

キャブ同調にはじめて使って見ました、針の振れも手元で出来良いです、負圧取り出し口のネジも長くて扱いやすい、ＶＴスパーダにて使いましたが、2個同時にやりたかった、もう1個ほしい。

ゲージのぶれもなく、調整もしやすいです（バイクの同調）
また、ゲージが一式セットでパッケ−ジされていて、紛失するような
こともないと思います。

バッチリです。