レイルのフットレストを付けています。無いよりは遥かに快適ですが、クラッチの位置は気になっていました。文系の人間には取り付けはとても大変(振り返るとやってる事は単純)でした。首と腰が疲れましたが、試運転で苦労や疲れも吹っ飛ぶ快適さでした。
フットレストはこうあるべき！とこのクラッチペダルは教えてくれます。

アルトワークスの欠点である足元の狭さを少し解消してくれるアイテム。
取り付けの際は取説だと理解するのに少し時間がかかるので純正を外す前によ〜く取り付き方を覚えて無いと後で痛い目見ます。
取り付け後は、フットレスとクラッチの間が見た目でもわかるくらい離れます。ストロークも若干変わった感じ。

正直そこまで変化に期待をしていなかったのですが、全然操作感が違います。
ストローク自体は変わらないと書かれていますが、半クラの幅？が少し短くなり、短くなったおかげでペダルから来る反応が分かりやすくなったのでとても繋ぎやすくなりました。
MTに乗ってる方は入れた方が良いです。

ブレーキペダル側にオフセットされて左側にスペースが確保出来て、フットレストに楽に足を置く事が出来るようになりました。ペダルストローク変化で大変運転しやすくなりました。最初からノーマルでこの位置ならば～(笑)

この商品を取り付けることによってペダルの位置が右にずれ踏みこみやすくなりました。
また、フットレストと組み合わせる事によって非常に運転が楽になります。
ポジションのセッティングパーツでもありますね。

あまり期待はせずに購入してみました。
取り付けは多少苦労しましたが、一人で出来ました。
効果ですが、もっと早くに交換すれば良かったと思いました。
これで、やっと足を置くステップが役にたちます。

安心のモンスター製。ワークスは何かとドラポジに問題が多いので、ノーマルはクラッチ操作が難ありですが、これに変えて快適になりました。標準でこのクラッチ位置でないのか、疑問です

アルトワークスに取り付けています。自分で取り付けようとしましたが、困難な部分があり、プロショップで取り付けました。フットレストのスペースを作るには必須です。

取り替えも思った以上に簡単で３０分程度で出来ました。
フットレストとっても楽です。スポーツ走行しなくても運転がとても楽になりました❗

オフセットされ、フットレスト側に脚が置きやすくなりました。クラッチとしてもレスポンスが良くなったと思います。