年明け早々バッテリーあがりで交換。2014年のゴルフ７ですが5年目の車検でそろそろ交換時期だと言われた。バッテリーも高額なので色々調べてパルス充電器を買って、２週間毎にパルス充電をしたところ復活し、アイドリングストップもするようになった。
パルス充電で永遠に使えるのではないかと期待していたところ、７年目の車検から４ヶ月で充電してもエンジンがかからなくなった。パルス充電で電極のサルファーを除去しても限界があるようです。
電圧が下がるとスマートキーでのドアの開閉はできるのですが、防犯ランプは点滅しなくなりました。
交換はDIYで自力で交換。交換作業は動画で確認していたのですが、+端子を外すのに手間取った以外は動画通りに作業終了。自作の補助電源で電源カットなく交換したつもりですが、エンジンをかけるとエラーがいくつか発生。２～３km走ったらエラーはなくなり通常に戻った。お安く交換出来て◎。
AGMバッテリーはパルス充電が良いそうなので、これまで通り２週間毎にパルス充電するつもりです。
コロナで車の使用頻度が少ないのでパルス充電器があると安心です。パルス充電器とジャンプスターター。
耐久性が？なので星四つ。

Golf Touran 1TCZDで使用しました。自分で交換しましたが特に問題なく順調に使えています。
廃バッテリーの引取サービスを頼もうかと思いましたが、ネットで近くのカー用品店でも引き取ってもらえるとことを知り、そちらに引き取ってもらいました。
バッテリーが想像以上に重いこと。交換時に電源供給を途切らせると次のスタート時にはいろんなエラーが出ること(数時間で正常に戻りました。)が要注意です。
ディーラーで純正おまかせ交換の1/3ほどのコストで済みましたのでまんぞくです。

ゴルフ7で使用しました。6年使用した純正バッテリーで特に不具合はなかったのですが、測定器で少しCCA値が低くなってきたのでこれを購入しました、取付けはサイズも問題なく、元のケースに収まっています。エンジンのかかりも問題ありません。あとは寿命だけですが、純正の１/３程度の金額なので３年もてば良好だと思います。価格的にはリーズナブルで満足しています。寿命がわからないので星一つ下げていますが、良いバッテリーだと思います。

H30年式　AUCIZに使用。
交換前も特に不具合があった訳ではなかったが、前回の車検時にディーラーから交換を勧められていた事を思い出したので交換しました。
交換は別の車からブースターケーブルで補助電源を取りながら簡単に出来ました。心配していた警告灯は何も点灯しなかった。
スーパーナットはハーレーFXSBやZZR1100にも使ってますが、両方共に純正よりも長持ちしてます。

とにかく安上り！正規ディーラーでバッテリー見積もりもらったら54000円でした💦やすいかと思いガソスタに聞いても同じ値段💦通販で買って持ち込みにしたらこちらにプラス2200円でバッテリー交換出来ました！フォルクスワーゲン ゴルフ7バリアントでしたがバッチリでした！購入される際は型番しっかり合うかご確認下さい！

ディーラーで購入するよりも半額以下で購入する事が出来、非常にありがたいです。商品も安かろう悪かろうではなく、ディーラーで購入する物と相違なく使用出来ます。これからは価格も安いので、自動車メーカーの推奨交換サイクル期間をケチる事なくこちらのバッテリーを自動車メーカーの推奨サイクルで交換していきたいです。

パサートB8での交換です。特に問題なく使用できました。耐久性は不明ですが、保証は他社並みですので、心配ないと思っています。微妙にターミナルのΦが小さいようですが、きっちり締め込んだら固定出来ました。しっかり閉めないと大きなトラブルになります。何と言ってもバッテリー無理回収がありがたいです。

AUDI TT用に購入しました。正規品と同じサイズで簡単に交換できました。取り付けて1か月がたちますが、エンジン始動も照明も問題ありません。前の物は新車登録から13年間も使っていました。この商品がどれくらいもつか分かりませんが、5年位は頑張ってもらいたいです。

以前、SUPER NATTOのバッテリーを使用し良かったので、今回もSUPER NATTOのバッテリーを選択しました。
交換後、アイドルストップもすぐに動作するようになり、この冬を安心して超えられそうです。
耐久性は時間が過ぎないとわかりませんが、期待しています。

S205 Cクラスワゴンに使用しました。
こちらの製品はメルセデス純正のAGMバッテリーの半額以下なので、今回こちらの製品を購入してみました。
2月の朝の厳しい寒さの中での始動性も問題ありません。
それに、バッテリーも無料回収して頂けるのもありがたいです。