平成27年式デミオディーゼル（DJ５FS）に装着しました。既設品は部品構成が複数であらゆる所から亀裂が入って液漏れが発生。マツダに相談しましたがリコール対象ではないとの事で自分で修理を試みました。この部品は対策品で一体形構造となっており耐久性が改善されています。よって品番は変更となっています。
装着は運転席側のタイヤを外す➡タイヤハウス内側のカバーをクリップで数か所固定されているため外す➡フロント側にタンクに装着されているモータがあるためホース、コネクターを外す➡新品を装着する（フロント側リア側のホースの接続位置を既設品を外す時に記憶しておき同じ個所へ接続）➡ウォッシャー液を入れて液漏れ点検、噴射点検➡タイヤハウスのカバーを装着➡タイヤを装着して完了。ここまで慣れた人なら30分で修理できます。ディーラー修理ですと1万～2万かかるとの事で、これなら部品代のみで家計には助かりました。

DJ デミオのウッシャーモーターと前後水流切替ダイヤフラム接続部が割れて水漏れしました。

従来品は接続部が弱点でしたが、今回は購入した品(DGH9 -67-482)は接続部具が一体化され強度アップされた対策品でした。交換後は水漏れしなくなりました。

簡単に交換できるので、自分で作業すれば、ディーラーに持ち込むより一万円以上の節約になります。

交換方法はステアリングを右に一杯切った状態で作業スペースを確保してから、右泥除け前方のクリップと右バンパー下のボルトを外します。

次にウォッシャーモーターのコネクターと前後ウォッシャーにつながるチューブを外してから、モーターを引き抜きます。

新しいモーターにチューブをつなぎ、タンクに押し込んみます。

コネクターを接続部したら水漏れチェックを行い、クリップとボルトを付け直して作業完了です。

以上

大して使ってもいないのにウォッシャー液が減るのが遂には１日で空っぽに。ディーラーに相談すると２万円近い提示。悩んでいるところにモーターの液漏れ対策品が出ている事をネット検索で知り、取扱いがあるこちらで購入。降雪地なので春になってから交換作業。右前輪前側のインナーフェンダーをはぐるとジャッキアップせずに何とかモーターに辿り着き、配線と配管を外してエイヤ！でタンクから抜き交換（タンクとモーターの間に入るゴムパッキンは痛んでいなかったので再利用。でも、念の為新品に交換されるのをおすすめ）。交換後は経る事もなくなり正常に。およそ3000円で済んだので大満足、助かりました。

今回購入したこのパーツは、メーカー側も問題を把握しているため設計変更された対策品となっております。本来リコール案件の様な部分ですが、メーカー側でリコール認定していないため、ディーラーで修理した場合は1.2〜2万程度の修理費用が発生します。
（ちなみにマツダ本社へも問合せの電話をしましたが、電話サポートの方の態度は横柄で気持ちの良いものではありませんでした。）

そんな事なので、メーカーに頼らず自分で部品を購入して交換するのをおすすめします（リコール認定される可能性は低そうなので）。
やってみると結構簡単ですよ。

デミオDJのほぼ持病であるウォッシャーポンプからの液漏れを修理するために購入。
保証も切れており有償修理となるためDIY交換。
運転席側タイヤハウスをめくり既存のポンプを外して入れ替えになりますが、
車いじりを普段されている方ならまあまあ可能かと思います。
製品自体は純正品なので何も問題なし。

初めて車の部品を自分で交換しました。
ちゃんとyoutubeとかインターネットサイトで交換方法が紹介されているので大丈夫です。

デミオの持病とも言えるウォッシャー液漏れを修理する為に購入しました
対策品なので再販は無くなると思います

早く届けてもらい助かりました‼️
交換も簡単でした。